近日，一则批前公示发布。城市更新的喜讯迅速在网络上传播开来。

火车站南广场改扩建项目设计方案已基本稳定，计划在9月前完成前期手续并进场施工。

千年运河“牵手”百年车站，这幅市民期盼已久的南广场“画卷”，即将“挥毫泼墨”进入实施阶段。

(资料图片)

PART 01

全面“打开”城市门户格局

初见一座城，城市门户“第一印象”决定了外界对城市的感觉。

此次火车站南广场改扩建将结合片区城市更新，通过合理“留改拆”，拓展视廊，“打开”门户格局，大幅提升入锡“好感度”。

无锡火车站南广场自带“流量”光环，对无锡人而言，有着独特的情怀。

翻看史志，20年前的改扩建曾让这个沪宁线上的重要铁路枢纽熠熠生辉，随着岁月变迁，当年的风貌设计和交通组织已不能满足城市发展的需要。

无锡需要一个怎样的火车站南广场？

走出火车站，在开阔的视野下，承载历史文脉的古运河穿城而过，目光所及之处是站前广场、绿地公园、滨水河岸。

沿着“锡贤印迹”重走归乡路，地上、地下双轴连通兴源路南北广场，沿途有休闲商业、文旅体验，以及大片疏林透景的城市绿地广场，这样的火车站南广场让市民神往。

开门见河，锡城陆门户和运河水舞台将在此次更新中实现“牵手”。

市城建发展集团城建梁溪公司相关负责人介绍，此次改造将彻底打破目前场地割裂、视线受阻的“豆腐块”布局，以北片区站前广场和南片区滨河公园为先导突破，在空间上形成连接南北两大出新片区的城市形象轴和文化体验轴。

可以展望，改造后，火车站南广场上，大型艺术雕塑“运河之眼”与无锡站主站房正前方广场上的“无锡城厢图”地铺交相辉映，走出车站，映入眼帘的将是无锡包容、大气的城市格局和历史深厚的文化底蕴。

PART 02

移步换景“重游”百年车站

打开规划图，开阔的站前广场上，最吸引眼球的莫过于广场东出站口的“拾光站厅”，犹如一道旋转的历史年轮矗立广场东翼，巨大的落地玻璃下，双层站厅里人流如织，步履间感受着无锡城市发展的“脉搏”。

透过“拾光站厅”，一幅文脉传承的无锡火车站“新景”徐徐展开。

“以乘客出站动线为主轴的集中更新，汇聚了诸多凸显无锡历史文化特色的精巧构思。”

城建梁溪公司相关负责人指点着设计图纸说，乘客抵锡后在负一层出站口到达“拾光站厅”，老物件、故事墙、照片轴，融入文化元素和历史记忆的“百年车站”展陈空间，让现代化车站“留住乡愁”，走出站厅，等比例复刻的百年老站房作为车站博物馆将时光指针回拨，重温无锡站历史。

当前，火车站南广场的地下空间环境陈旧、商户冗杂，这块饱受诟病的区域将全面焕新。

根据规划，地下空间布局将彰显无锡文化特色，依托出站口连接火车站到运河的路径，营造饱含锡贤文化的归乡之路，荣氏、薛氏、钱氏等锡贤故事、人物雕塑将艺术化呈现，向来锡游客和市民集中展示无锡百年工商名城的文化符号。

更令人惊喜的是，沿着锡贤之路地下空间走到兴源路南侧滨河水岸，绿地公园、城市雕塑和休闲景观有机组合，与车站站房遥相辉映的滨河活力舞台激情绽放。

文创IP和产业融合场景生动展现，潮玩剧场灯光亮起，通往码头的台阶上闪动着数字，述说无锡近代工商业荣光，一转身，在另一边沿途墙面见到运河最美书墙——锡金书屋。

从出火车站走到运河岸边，十多分钟，移步换景间，饱览无锡文脉。

PART 03

加速集中更新呈现“美好图景”

火车站南广场片区更新单元东至人民东路，南至古运河，西至北新河，北至京沪铁路，更新范围约0.46平方公里。

根据项目总体规划，将按照“一核一带三片区五节点”一张总图绘到底。眼下，先一步实施的范围是“一核”铁路运河广场和“三片区”中的广场片区。

“广场片区是此次更新中集中出新、最能展现门户特色的区域。”

项目设计单位相关负责人介绍，火车站南广场改扩建工程涵盖地面约6万平方米景观和地下约3.6万平方米的停车场和配套设施。

通过对现有进站区域部分建筑拆除，腾出地面空间，改造进出站交通环线系统，实现公交车、出租车和私家车分流，原先陈旧幽闭的地下车库将全面亮化出新，乘客出站、打车将更加便捷。

围绕广场片区的运河沿线更新将次第推进，逐步加强交通枢纽轴和运河轴之间的空间联系，以公园、广场和连廊将火车站与运河之间“疏通”，通过优化交通层次，改变景观业态布局，创造火车站无障碍直达运河的复合体验，到达、消费和游赏，一路顺畅。让市民尽快欣赏到城市更新带来的“美好图景”。

截至目前，火车站南广场景观、管线设计、上海铁路局过渡安置、路局还建建筑设计等方案均已完成，下一步，广场景观改造、建筑重塑、地下室改扩建、运河沿线提升等公共基础配套设施建设将加速推进，同步开展片区产业招商运营。

接下来，相关实施区域将启动围挡搭设和苗木迁移，加快推进路局建筑拆除，预计整个南广场片区将在2025年上半年整体出新。

（来源：无锡日报）

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