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天天热点!国内年销4000+的牌子,跑去德国一台卖10万欧,服不服?

2023-06-24 17:15:05    来源:懂车帝

在德国买一台宝马要多少钱呢?拿宝马X6 M50i这种高性能车来说,它的裸车价大概是9.96万欧元。如果你买一台普通的宝马X1,价格大概是3.5万欧元。那么,买一台中国品牌的电动车需要多少钱呢?10.9万欧元-12.3万欧元,这是高合HiPhi X(图片|配置|询价)在德国的指导价,另一台高合HiPhi Z(图片|配置|询价)在德国的指导价为10.5万欧元-10.7万欧元。

中国车企开拓海外市场并不是什么新鲜事儿,有跑去俄罗斯的、印度的还有东南亚。但是长驱直入,直奔欧洲市场的车企还是很少见。毕竟,那边的汽车行业目前仍然处于领先地位。想要进去分一杯羹,并不会特别容易。


(资料图)

很显然,高合对自家的产品拥有极度自信。尽管它在国内市场上的销量表现并不好,我能查的数据显示,高合过去两年在国内市场销量大概是4500左右/年,注意这是一年的销量,甚至不及“蔚小理”一个月的销量;但是考虑到高合家族的产品售价:57-80万元这个区间,它这个销量似乎又显得很合理,毕竟初创品牌,打开消费者认知需要时间。

即便是如此,我们也不能论证高合在欧洲、德国慕尼黑就一定会取得成功,那么它的信心来自于哪里呢?

其实一句话你大概就能明白:高合是梦想落地版的法拉第未来。

当然,这句话并不十分准确,因为贾总的梦想永远不会落地,它只会被拿来窒息。说回高合,它确实做了一些过去所没有的尝试,主要还是将一些尖端科技进行整合,要知道这不同于“整合家电”,高阶智能驾驶辅助、绝对强力的三电系统以及未来感拉满的内外造型设计,都给潜在用户群体释放了一个信号:这是来自未来的一款产品。

这句话听起来像广告,但是不信你去看看高合的车,拍拍胸口问自己,是不是有这种感觉?

那么,高合在欧洲有胜算吗?

定位高端的产品,利润相对来说也会更高。目前在德国上市的车型,分别是高合HiPhi X和高合HiPhi Z,这两款车均非“走量款”车型,如此一来,打开市场局面反而比用“走量款”车型更容易一些。因为它只需要把心思全部集中在高端客户群体当中就可以了。同时,由于缺乏竞品,反而能获得一定的优势。

当然,未来高合也会推出售价相对来说更亲民一些的产品,例如7月份上市的高合HiPhi Y,它的预售价是36.9万元;汽车行业干这十几年,我早就看透了。起步高端,再出走量款容易获得成功。起步低端市场,再想往上爬,那可费老鼻子劲了,还得罪新老用户群体。是不是长城?奇瑞?

德国是公认的汽车发源地,如果高合能够在这片市场上立足,并生存下去实现盈利的话,那么对于高合未来在世界舞台上发展,将会产生巨大的推力。当然,成败还未有定论,只能说祝愿高合吧。

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